назад
Б11 (джойстиковое управление)

Б11

Бульдозер - джойстиковое управление

ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МОЩНОСТЬ
198 Л.С.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НОМИНАЛЬНАЯ
1800 ОБ/МИН

Бульдозер Б11 тягового класса 10 с гидромеханической трансмиссией - это бульдозер с новыми инновационными системами, обеспечивающими существенное повышение технического уровня и надежности узлов машины, улучшенными условиями труда оператора и новым дизайном (соответствует европейскому стандарту СЕ).
Категории грунта без рыхления: I-III. Категория грунта с предварительным рыхлением: свыше III.
Рабочее место оператора Шестигранная кабина с хорошей обзорностью и низким уровенем шума: установка отопителя "ZENIT-8000" с раздачей теплого воздуха, забором свежего воздуха с обеспечением избыточного давления в кабине и рециркуляции; колонки управления из стеклопластика, обеспечивающие термо-шумо-вибро-изоляцию; удобные формованные подлокотники, правый подлокотник откидывается с целью доступа к документации, аптечке и т.д.
Трансмиссия
Гидромеханическая передача обеспечивает автоматическое регулирование скорости движения в зависимости от соответствующих внешних нагрузок; переключение передач без разрыва потока мощности и быстрый реверс, а также снижение динамических нагрузок в силовой передаче.
Ходовая система
Ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла.
Эксплуатационные преимущества джойстикового управления трансмиссией и навесным оборудованием.
1. Улучшает условия труда оператора: - значительно уменьшаются усилия на органах управления; - упрощается управление машиной; - повышается уровень автоматизации за счет выбора режимов переключения передач; - повышается точность управления; - снижается шум и вибрация в кабине (кабина в виде капсулы, установленной на амортизаторах, обеспечивает сниже-ние вибрации и шума на рабочем месте).
2. повышает ресурс тормозных лент и дисков бортовых фрикционов (уменьшает объем регулировок).
3. Облегчает реализацию дистанционного управления.
b11_gab.jpg

Трактор с ЭГУ трансмиссией сохраняет традиционные для продукции ООО «ЧТЗ - Уралтрак» преимущества, связанные с широкой распространённостью в России машин с маркой «ЧТЗ» - это простота конструкции, доступность комплектующих и запасных час-тей, высокая ремонтопригодность, конкурентная цена.
Модель трактора Б11
Модель двигателя ЯМЗ-236Н-4
Тип двигателя 6-цилиндр., V-образный, рабочий объём -11,15 л
Мощность номинальная, кВт/л.с. 145,5(198)
Частота вращения коленвала, номин., об/мин1800
Размерность диаметр/ход поршня, мм130/140
Удельный расход топлива, г/л.с.ч 162
Система пуска двигателяЭлектростартерный
Соответствие нормам выбросовEvro-2

Гидромеханическая с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором, трёхскоростной планетарной реверсивной коробкой передач.

Гидросистема трансмиссии приспособлена для установки аппаратуры диагностирования "Stauf". Все точки диагностики выведены на одной панели в кормовой части трактора.


Бортовой редуктор двухступенчатый с цилиндрическими шестернями и планетарным рядом на второй ступени.
Ведущее колесо со сменными зубчатыми сегментами и торцовым шлицевым креплениием к ступице.
Гидромеханическая, с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором.
Коробка передач - планетарная трехскоростная, реверсивная с переключением на ходу.
Бортовые редукторы, двухступенчатые с цилиндрическими шестернями.
Общее передаточное число19,63
Количество передач, вперед/назад3 / 3
Передаточное число14,79
Ведущее колесосекторное
Уплотнениясамоподжимные типа «Duo Cone»
Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
Передача123
Передний ход0...3,860...6,610...9,81
Задний ход0...4,560...7,770...11,4
Масса агрегата с БРО, кг20130
Джойстиковое управление коробкой передач, механизмом поворота и навесным оборудованием.

Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением.
Тележки гусениц имеют по 6 опорных катков и направляющие колёса на подшипниках качения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по одному или два поддерживающих катка с таким же уплотнением.
Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях.
Число опорных катков, шт6
Число поддерживающих катков, шт2
Ширина башмака гусеницы, мм500
Количество звеньев гусеницы, шт42
Механизм натяжениягидравлический
Удельное давление на грунт, МПа0,062
div style="text-align: center;">бульдозер Б11

Отзывов на данный продукт
пока нет