НАЗАД 24.01.2020
СУ-152: Челябинский ответ «тиграм», «пантерам» и «фердинандам»
ПРЕДЫДУЩАЯ НОВОСТЬ СЛЕДУЮЩАЯ НОВОСТЬ25 января 1943 года на Челябинском Кировском заводе (так назывался Челябинский тракторный завод в годы Великой Отечественной войны) собрана первая артиллерийская самоходная установка СУ-152, за свои уникальные боевые качества машина получила неофициальное название - «Зверобой»
25 января 1943 года на Челябинском Кировском заводе (так назывался Челябинский тракторный завод в годы Великой Отечественной войны) собрана первая артиллерийская самоходная установка СУ-152, за свои уникальные боевые качества машина получила неофициальное название - «Зверобой»
История создания СУ-152 знаменательна своими сроками: на ее создание от первой линии на чертеже до машины в металле было затрачено всего 25 (!) дней. Все это время ведущие конструкторы находились на казарменном положении. 25 января 1943 года была собрана первая самоходка на шасси танка КВ-IС.
…1942 год. Немецкие войска наступают и перевооружаются. Непрерывная связь с фронтом помогала устранять просчеты, направляла мысль, требовала принятия срочных решений. С фронта шли письма, в которых сообщалось и о положительных качествах кировских танков, и об их недостатках. На всех фронтах были представители Кировского завода. Они видели, как показывают себя машины в боевых условиях.
На завод за танками приезжали фронтовики. Танкистов окружали сборщики, конструкторы, испытатели. Расспрашивали, как ведут себя танки на марше, в бою. Зачастую в кабинете главного конструктора допоздна засиживались командиры прибывших групп, и после этих бесед конструкторы выходили с озабоченными лицами, возвращались к своим чертежным доскам.
Конструкция боевых машин в условиях войны не долговечна. Нельзя без конца совершенствовать старое. Враг может подготовить новую машину, и тогда никакое улучшение старой конструкции не спасет.
Во второй половине 1942 года начали поступать сведения о новых немецких танках и самоходных орудиях. Немцы спешили. Они готовили новое оружие к летнему наступлению 1943 года: танки Т-VI «Тигр», Т-V «Пантера», самоходные установки «Фердинанд». Новые машины со значительным усилением брони и увеличением мощи огня. Немцы сделали ход, нужен ответ. Уже с начала 1943 года наша армия должна получать новые машины. До нового года неполных три месяца.
Завод в это время выпускал тяжелые танки КВ и средние Т-34-76. Конструкция новой боевой машины должна соответствовать условиям ее применения. Важно выработать главное направление работ. По сути, обсуждалась генеральная линия в развитии танкостроения.
Обстановка на фронтах была тяжелой. Немцы наступали. Нужна была мощная артиллерия, защищенная от пуль и снарядов противника и передвигающаяся со скоростью танка - самоходка (САУ – самоходная артиллерийская установка). Самоходка может и должна иметь более мощное вооружение, чем танк. 25 января 1943-го СУ-152 произвела первый выстрел. Ведущий конструктор самоходки – Лев Сергеевич Троянов.
Самоходная установка СУ-152 была создана на базе танка КВ-1с. Пушка – МЛ-20С калибром 152,4 мм. На Курской дуге в июле-августе 1943-го СУ-152 была единственной техникой, которая могла на равных противостоять «пантерам» (их было на поле сражений 160 штук), «тиграм» (150 штук) и «фердинандам» (80 штук). Хотя машин СУ-152 в битве было ничтожно мало, всего 24 единицы, они очень поддерживали моральный дух наших бойцов. Были и другие советские самоходки, например, СУ-122 с «Уралмаша», но именно СУ-152 была единственным равным противником новой немецкой технике.
152-мм пушка-гаубица нашей САУ своим почти 50-килограмовым бронебойным снарядом могла поражать любую немецкую бронетехнику. На дистанции до 1500 метров он пробивал броню всех новейших танков вермахта. А при попадании в башню того же «тигра» – срывал ее с погона. Потому фронтовики и дали мощной самоходке прозвище «Зверобой».
СУ-152 успешно участвовала в боях до конца войны. Их выпуск в основном завершился в декабре 1943 года, в январе 1944-го были собраны последние 2 машины. На смену пришли более совершенные самоходки ИСУ-152 и ИСУ-122 на базе нового танка ИС-2.
6 ноября 1943-го постановлением ГКО новую машину приняли на вооружение под индексом ИСУ-152, а в декабре началось ее серийное производство на ЧТЗ (ЧКЗ). До конца года успели выпустить первые 35 машин.
Первый тяжелый самоходно-артиллерийский полк ИСУ-152 был сформирован в начале декабря 1943-го, а уже в январе 44-го он принял участие в боях. С весны 1944 года тяжелые самоходно-артиллерийские полки, вооруженные СУ-152, перевооружались установками ИСУ-152 и ИСУ-122. Их переводили на новые штаты и всем присваивали звание гвардейских. Всего до конца войны было сформировано 56 таких полков, в каждом имелась 21 машина ИСУ-152 или однотипная «122», либо и те, и другие.
Хотя компоновка самоходки принципиально не изменилась, число и размещение членов экипажа (пять человек) – тоже, но отличия от СУ-152 были существенные. Из-за меньшей ширины танка ИС по сравнению с КВ пришлось уменьшить наклон бортовых листов рубки с 25 до 15 градусов к вертикали. Зато толщина брони выросла с 75 до 90 мм у лобового листа и с 60 до 75 мм у бортовых. А толщину маски пушки в дальнейшем довели до 100 мм. Машину оснастили улучшенными приборами наблюдения и связи. На ИСУ-152 ставился 12-цилиндровый дизель В-2ИС мощностью 520 л.с. Интересно, что запускали двигатель инерционным стартером, имевшим ручной и электрический приводы или с помощью баллонов со сжатым воздухом.
САУ вооружалась все той же 152-мм гаубицей-пушкой МЛ-20С образца 1937/43 года (главный конструктор артсистем Ф.Ф.Петров). Были увеличены вертикальные углы наведения орудия – от минус 3-х до плюс 20 градусов. По горизонтали – сектор в 10 градусов. Дальность стрельбы прямой наводкой составляла 3800, а наибольшая – 6200 метров. Боекомплект состоял из 21 выстрела раздельного заряжания. Прежним остался темп стрельбы из орудия – 2-3 выстрела в минуту. В 1944-м на часть машин на вращающийся погон командирского люка стали устанавливать зенитные пулеметы ДШК.
Поскольку стволов пушек-гаубиц не хватало, с апреля 1944 года на ЧТЗ параллельно начался серийный выпуск САУ ИСУ-122, отличавшихся от ИСУ-152 только артиллерийской системой – вместо МЛ-20С в бронекорпус монтировались 122-мм пушки А-19С, которых было много на складах вооружений. Такие «Зверобои» уже специально предназначались для борьбы с новыми немецкими танками. Это орудие обладало более высокой начальной скоростью снаряда и большей дальностью прямого выстрела – 5000 метров, а наибольшая составляла 14 300. Боекомплект – 30 выстрелов. 12 марта 1944 года ИСУ-122 была принята на вооружение. Серийное производство таких САУ на ЧТЗ (ЧКЗ) продолжалось до сентября 1945 года. К концу 50-х годов часть «122-х» разоружили, создав на их базе тяжелый эвакуационный тягач БТТ-1.
Не имеющая аналогов по огневой мощи самоходка ИСУ-152 оставалась актуальной и после войны. К 1956 году оставшиеся в строю машины прошли глубокую модернизацию. Вместо двигателя В-2ИС на них поставили новый созданный на ЧТЗ дизель В-54К мощностью 520 л.с. с эжекционной системой охлаждения. Полностью заменили радиостанции и приборы наблюдения, прицелы, установили командирскую башенку с прибором ТПКУ и семью смотровыми блоками. Была немного переработана ходовая часть, увеличена емкость топливных баков и доведен до 30 выстрелов боекомплект. Модернизированная машина получила индекс ИСУ-152К.
Серийное производство «Зверобоев» завершилось в 1959 году. Тогда же часть оставшихся в армии машин прошла вторую модернизацию – на САУ установили узлы и агрегаты модернизированной версии базового танка ИС-2М, приборы ночного видения и зенитный пулемет ДШКМ. Эта модификация известна как ИСУ-152М.
На вооружении ИСУ-152 оставалась до… 1974 года. Всего за период с 1943 по 1959 год было произведено 1575 этих легендарных машин, приближавших Победу и ставших яркой страницей истории Танкограда.
2